Achetez votre Renault Captur neuve moins chère

Il était présenté il y a quelques années comme un concept car, le Renault Captur a désormais démarré sa commercialisation. Il s'agit pour Renault du premier Crossover urbain : il a été pensé comme tel par les équipes du constructeur. Autre point important, la personnalisation qui a été mis au goût du jour et se rapproche de ce que fait Citroën sur la gamme DS : la possibilité de personnaliser la caisse et le haut de la Renault Captur. Côté prix, Renault place la Captur comme un véhicule abordable, voire même moins cher que sa Renault Clio. Cette voiture connaîtra-t-elle le même succès que la Twingo ? A vérifier dans quelques temps.
Renault Captur

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Captur EVOLUTION

NOUVEAU TCE 90 CH GRIS CASSIOPE AVEC 850 D'QUIPEMENTS INCLUS
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Rouge FlammeEssenceManuelle90 CH
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21 290
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Rouge FlammeEssenceManuelle90 CH
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TCE 90 CH EVOLUTION
Rouge FlammeEssenceManuelle90 CH
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TCE 90 CH EVOLUTION
Bleu IronEssenceManuelle90 CH
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TCE 90 CH EVOLUTION
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TCE 90 EVOLUTION
Blanc NacreEssenceManuelle90 CH
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27 750
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TCE 90 CH EVOLUTION
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27 750
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TCE 90 EVOLUTION
Blanc NacreEssenceManuelle90 CH
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27 750
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Gris RafaleEssenceManuelle90 CH
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28 200
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Blanc NacreEssenceManuelle90 CH
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28 200
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TCE 90 CH EVOLUTION
Blanc NacreEssenceManuelle90 CH
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28 200
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-23 %

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L'actu autour de la Renault Captur

Un restylage profond pour affirmer son leadership

Renault dévoile une version restylée du Captur, marquant une évolution plus visible qu'une simple mise à jour. Le style extérieur est modernisé, notamment la face avant qui adopte les codes esthétiques du Scénic E-Tech : nouvelle calandre, projecteurs plus fins, boucliers redessinés. À l’intérieur, l’expérience numérique est revue à la hausse avec l’intégration du système OpenR Link basé sur Android Automotive, proposant une meilleure fluidité et les services Google intégrés. L’instrumentation numérique atteint jusqu’à 10 pouces. Le Captur propose aussi des améliorations techniques : conduite à une pédale, suspension recalibrée, direction plus précise, et pour les versions hybrides E-Tech full hybrid de 145 ch, une meilleure efficience en ville. La gamme tarifaire reste accessible : à partir de 28 900€ pour les versions hybrides, avec des finitions Techno, Esprit Alpine et Iconic, renforçant l'image haut de gamme du modèle.

Un SUV toujours en forme, des évolutions discrètes

Entre 2021 et 2023, le Captur poursuit son chemin sans changements majeurs mais avec des optimisations progressives. De nouvelles finitions apparaissent, comme la R.S. Line, apportant une touche sportive. Les motorisations sont adaptées aux normes environnementales : les moteurs thermiques voient leurs émissions réduites et l’hybride rechargeable continue de se développer. Renault consolide également ses services connectés et améliore les aides à la conduite, rendant le Captur toujours compétitif face à la montée en puissance de la concurrence, notamment du Peugeot 2008 et du Hyundai Kona.

La 2nd génération, plus technologique et raffinée

Renault présente la seconde génération du Captur. Cette version repose sur la plateforme CMF-B, partagée avec la Clio V, et affiche des dimensions en hausse (+11 cm en longueur). Le design gagne en maturité avec des lignes plus sculptées et une signature lumineuse moderne en forme de C. L’intérieur monte également en gamme avec l’introduction du système multimédia Easy Link, d’écrans numériques allant jusqu’à 9,3 pouces et de nombreuses aides à la conduite, telles que le régulateur adaptatif ou le maintien dans la voie. Mais la grande nouveauté vient en 2020 avec l’arrivée du Captur E-Tech Plug-in Hybrid, combinant un moteur essence et deux moteurs électriques, permettant jusqu’à 50 km en 100% électrique. C’est alors l’un des premiers SUV urbains hybrides rechargeables du marché, un pas stratégique pour Renault vers l’électrification.