Dans sa conquête perpetuelle de sommet, Kia s'attaque désormais au segment très concurrentiel des "grandes" citadines. Avec des dimensions semblables aux principales marques concurrentes, un diesel performant et des prix minis, le but est avant tout de grapiller petit à petit des parts de marchés. Au niveau du design, là encore aucune révolution. Le style de la Rio s'apparente à un mélange de style des modèles des différentes marques. L'accent à été mis à l'intérieur du véhicule où la place est généreuse et la garde au toit l'une des meilleures du marché permettant aux grands passagers de prendre place facilement : n'est-ce pas là le côté festif de ce véhicule haut en couleur ? Comme à son habitude, Kia ne déçoit pas sur les équipements, avec dans sa version d'entrée de gamme les vitres électriques avant, la climatisation manuelle, les airbags à l'avant ainsi que le lecteur CD. L'habitacle se révèle sobre, clair et surtout fonctionnel. Les plastiques de la planche de bord se révèlent de bonne facture à l'inverse de la console centrale, des boutons de climatisation et du levier de vitesse. Au niveau du moteur, on note la présence en série de 2 essences (97 Ch et 110 Ch) et un diesel de 110 Ch. Mais c'est surtout le 1.5 CRDI de 110 Ch qui attire l'oeil. Performant, sobre, discret, il a tout pour réussir.
Prix France | Remise | Prix Mandataire | ||||
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5 | E | -11 % | 13 081 € | Voir › | |
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5 | E | -15 % | 13 210 € | Voir › | |
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5 | E | - | - | 14 552 € | Voir › |
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5 | E | -12 % | 15 731 € | Voir › | |
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5 | E | - | - | 15 822 € | Voir › |
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5 | E | -6 % | 15 953 € | Voir › | |
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5 | E | - | - | 16 039 € | Voir › |
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