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Le nouveau Touareg a su s'adapter aux contraintes environnementales avec l'introduction d'une technologie hybride. Moins gourmand, moins lourd, le Touareg évolue désormais dans un univers chic et soigné. L'aspect baroudeur s'efface au profit de lignes affinées, plus élégantes et devient typé berline. Allégé sur la carrosserie, la transmission et les blocs, abaissé en hauteur, il gagne en aérodynamisme, résistance à l'air et donc en consommation. Dans l'habitacle, la présentation est soignée. Les côtes arrière offrent plus d'espace pour les passagers et le volume de coffre est exceptionnel. Volkswagen propose selon les versions, un arsenal sécuritaire, comme le nouveau « Dynamic Light Assist », système d'éclairage en feu de route qui se désactive automatiquement dès qu'un usager arrive en sens inverse. La version hybride dispose d'un système parallèle capable de fonctionner en mode 100% électrique jusqu'à 50 km/h, pendant environ 2km. Les batteries situées sous le coffre, sont sollicitées via un module intégré à la transmission et au moteur thermique. Le Touareg Hybrid est accouplé au tonique V6 TSI (33 ch), qui seconde l'électrique (46 ch) dès que le conducteur sollicite plus l'accélérateur. Le Touareg propose en parallèle des motorisations plus traditionnelles telles que le récent V8 TDI, un moteur de 340 ch qui a du coffre. Avec lui le Touareg peut atteindre les 100 km/h en 5,8 secondes. La tenue de route est confiée à une transmission intégrale permanente 4Motion et des suspensions revisitées. Ne vous fiez pas à son nouveau look de berline, car le Touareg dispose toujours de sérieuses capacités en tout terrain.