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La Seat ibiza reste un bon compromis : abordable au niveau tarifaire, plutôt spacieuse, au 1.4 de 85 Ch qui permet de faire de la route, seul le confort intérieur présente encore des faiblesses. Gabarit imposant pour un véhicule de ce segment (4,05m), présentation intérieure et extérieure satisfaisante, aptitudes routières revues à la hausse, Seat a décidément bien revu ses plans pour la nouvelle ibiza, quatrième du nom. Profitant d'une finition intérieure plutôt sérieuse, il est même possible grâce au pack design d'égayer l'intérieur par un plancher de bord bicolore ou un volant cuir. Sur la route, le regret de la Seat ibiza porte principalement sur les suspensions : encaissant mal les mauvais revêtements et mal à l'aise sur les moindres irrégularités, les sièges au soutien très ferme n'aident en rien. Malgré cela, elle reste tout à fait maniable en ville comme sur route. La commande de boîte douce ainsi que la direction incisive n'y sont pas pour rien. La polyvalence reste son poids fort et la version essence se trouve être plus économique que la version diesel à l'achat.

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