En 1994, Toyota inventait la catégorie des petits véhicules de loisirs, aussi dénommés SUV. Afin de rester le best-seller de sa catégorie chez nous comme dans le reste de l'Europe, l'habitabilité a été revue. A moins de 4,40 m de long, il reste plus court que ses concurrents à 5 portes. Le diamètre de braquage tourne très court, sauf quand il s'équipe du 177 ch D-4D où il rejoint la moyenne. L'empattement plus long de 70 mm profite entièrement à l'habitacle. Avec la possibilité de faire coulisser les sièges arrière longitudinalement, l'espace aux jambes devient royal. Le volume de chargement est confortable avec 586 litres en 5 places. Esthétiquement, le Toyota Rav4 séduit avec une montée en gamme pour les matériaux, le soin apporté à l'assemblage quasi-parfait. Un habitacle en définitive bien agréable, avec une instrumentation bien lisible et des commandes de climatisation parfaites. Les motorisations disponibles sont en essence le 152 VVT-i, un des moteurs les plus puissants disponible parmi les 2 litres, en Diesel, le 2.2 litres et sa bonne boîte à six rapports. Quant au 177 D-4D, c'est bien le plus puissant et le plus propre moteur Diesel de la catégorie. Toutefois, cette motorisation haut de gamme, qui se conjugue avec deux niveaux d'équipement spécifiques, Clean Power et Clean Power Pack Techno, fait payer ses qualités un peu cher.
Prix France | Remise | Prix Mandataire | ||||
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Rav4 218 ch 2wd dynamic
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5 | H | -20 % | 37 290 € | Voir › | |
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Hyundai Tucson Dès 26 490 € |
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