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Fiat Doblo neuve

Confrontée à des Renault Kangoo et autres Citroën Berlingo, la Fiat Doblo se place au niveau de la concurrence, même si persistent quelques défauts pratiques. Son gabarit a augmenté pour pouvoir continuer à s'imposer dans sa catégorie. L'italienne s'impose en terme de prestance mais aussi sur les aspects pratiques. Son volume de chargement, de 790 dm3 en configuration 5 places à 3200 dm3 une fois la banquette arrière rabattue, est la référence du genre. Malgré leur connotation utilitaire, les portes asymétriques à ouverture verticales nous apparaissent judicieuses. Côté matériaux, l'auto paie le tribut de ses origines utilitaires et est équipée de plastiques durs peu agréables au toucher. C'est d'autant plus regrettable que le design intérieur apparaît soigné et que l'ergonomie des commandes est bonne. Point fort, une dotation de série plutôt généreuse avec l'antidérapage ESP, l'ABS, le système de retenue en côte et quatre airbags (frontaux + latéraux). Au niveau intermédiaire "Dynamic", la climatisation manuelle, l'autoradio CD et les rétroviseurs électriques. Enfin, la version haut de gamme "Emotion" ajoute régulateur de vitesse, climatisation automatique, autoradio CD MP3 et jantes alliage. Pour animer l'engin, le choix vous est laissé entre un moteur essence (1.4 95 ch) et trois diesels (1.3 90 ch, 1.6 105 ch et 2.0 135 ch), lesquels ajoutent un filtre à particules au système « Start & stop » fourni d'office sur toute la gamme. Le Doblo joue donc la carte écolo !

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CompareMandataire cité dans la presse : Metro, France Soir, L'argus ...