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Audi Q5 neuve

Suivant les marques concurrentes, Bmw et Mercedes, Audi sort son 4X4 destiné à une conduite citadine : l'audi Q5. Moins imposante que sa grande soeur l'Audi Q7 (45cm plus court), elle n'en reste pas moins impressionnante avec une largeur de près de 1,88m. A l'intérieur, c'est toujours la même chanson chez Audi. Elégance, Finition ... Fabriquée sur le même modèle que ses berlines, Audi nous ravit avec de petits détails qui sauront vous satisfaire (rétroviseur cerclé de chrome). En version de série, on retrouve l'omniprésent 2.0 TDI qui reste une valeur sûre avec sa version 170 Ch. Sur la route, on notera que le Q5 est très à l'aise sur le sec où il ne fera jamais défaut. Avec le Q5, Audi montre sa volonté d'être un véhicule de luxe au format SUV. Son espace intérieur très généreux vous permettra d'emporter bien plus de choses que vous ne le pensez.

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Prochaine mise à jour des prix dans 8h et 44 mn
 
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Marque :
Modèle :
Prix : 36900€ - 66100
Puissance : 90 - 286 ch
Carburant :EssenceDiesel
Boîte de vitesse :AutomatiqueManuelle
  Remise Prix Mandataire  
Q5 q5 2.0 tdi 150
-9 % 36 940 €
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Q5 business executive 2.0 tdi 150 5 portes
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Q5 7 q5 2.0 tdi 190 s tronic quattro
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Q5 business executive q5 2.0 tdi 163 s tronic 7 quattro
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Q5 7 2.0 tfsi 252 quattro s tronic avec options
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Q5 7 2.0 tdi 163 qtt s tronic design 5 portes
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L'actu autour de la Audi Q5

Un léger plus pour le Q5

Audi profite du salon de Pékin pour annoncer le restylage de son modèle, le Q5. Le constructeur a effectué des modifications très légères sur le véhicule, qui absorbe le nouveau style de la marque notamment au niveau des leds ou encore de la calandre. La puissance a également été augmentée sur les moteurs, le V6 3.0 TDi est désormais porté à 245 chevaux contre 240. La version TFSI évolue un petit peu également, mais pas de quoi mettre à mal l?ancienne version, toujours au goût du jour.

Le Q5 pas 4x4

Audi va proposer d?ici quelques semaines, une version deux roues motrices de son Q5. Le constructeur souhaite ainsi réduire son empreinte carbone et proposer en même temps un véhicule plus accessible à ses clients. En temps de crise économique qui nous guette, le côté « plus écologique » du véhicule est largement devancé par le côté « plus économique ». Et puis qui a besoin en tout temps d?une double propulsion ? Pas tout le monde ?

 
CompareMandataire cité dans la presse : Metro, France Soir, L'argus ...