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Peugeot 508 mandataire
Se battre contre les voitures allemandes ? C’était le défi qu’a décidé de relever Peugeot en créant la 508. Ce modèle est d’un style tout particulier, puisqu’il s’agit de la fusion des modèles 407 et 607 en un seul modèle 508, plus proches des berlines allemandes. Le résultat est à la hauteur des attentes du constructeur : le véhicule peut facilement devenir l’ambassadeur de la marque à l’étranger. Côté tarif, la berline se montre abordable et la version spéciale RXH épuisée en quelques jours montre l’engouement des consommateurs pour cette voiture haut de gamme à la française.
Modèles similaires
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Audi A4 neuve à partir de 36650 € |
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Volkswagen Passat neuve à partir de 20485 € |
Actualités de la 508
Le nouveau bonus/malus du gouvernement qui arrive en début d’année devrait chambouler les gammes de nombreux constructeurs. PSA a par exemple annoncé avoir modifié sa gamme de motorisations diesel sur la 508. La berline du constructeur descend donc sous la barre théorique des 110g/km de co2 sur sa version 1.6 e-HDi. La motorisation de 143 chevaux se stabilise à 119g/km de CO2. Une bonne nouvelle pour Peugeot qui bénéficiera sur la plus petite motorisation d’un bonus l’année prochaine.
Peugeot voulait-il tester un nouveau marché pour la 508 en présentant une version limitée de sa voiture ? La RXH est en effet une version limitée à 300 exemplaires de la version hybride de la 508. Et quel ne fut pas le succès puisqu’il a fallu à peine 3 jours au constructeur pour vendre la totalité des exemplaires. Il faut dire que même si le prix de 48.950€ pourrait en rebuter certains, c’est la seule hybride sur son segment …