Achetez une Skoda neuve !
Vous trouverez ci-dessous les différentes offres concernant l'achat
d'une Skoda Yeti chez un mandataire auto en importation ou d'origine française. Vous pourrez ainsi bénéficier d'une remise
pour acheter votre voiture neuve moins chère. Retrouvez en dessous, les prix et tarifs pour votre Skoda Yeti mandataire
et bénéficiez de 32 offres pour acheter votre voiture Yeti neuve moins chère.
| Modèle et Version | Mandataire | Prix Catalogue |
Remise | Prix Remisé |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Active 1.2 tsi 105 | AutoIES | 19 375 € | 15.60 % | 16 352 € | |
| 1.2 TSI 105 Tour de France OPTION | Elite Auto | 22 290 € | 25.00 % | 17 081 € | |
| 2.0 TDI CR 110 Active OPTION | Elite Auto | 22 685 € | 25.00 % | 17 377 € | |
| Ambition 1.2 tsi 105 | AutoIES | 20 615 € | 15.30 % | 17 461 € | |
| Active 1.2 tsi 105 dsg | AutoIES | 20 940 € | 15.30 % | 17 736 € | |
| 2.0 TDI CR 110 Ambition OPTION | Elite Auto | 23 925 € | 25.00 % | 18 307 € | |
| Tour de france 1.2 tsi 105 | AutoIES | 21 860 € | 15.10 % | 18 559 € | |
| Ambition 1.2 tsi 105 dsg | AutoIES | 22 180 € | 15.00 % | 18 853 € | |
| Active 2.0 tdi 110 cr | AutoIES | 22 255 € | 15.00 % | 18 917 € | |
| Tour de france 1.2 tsi 105 dsg | AutoIES | 23 425 € | 14.80 % | 19 958 € | |
| Greenline 1.6 tdi 105 cr fap start amp; stop | AutoIES | 23 430 € | 14.80 % | 19 962 € | |
| Ambition 2.0 tdi 110 cr | AutoIES | 23 495 € | 14.80 % | 20 018 € | |
| Elegance 1.2 tsi 105 | AutoIES | 24 000 € | 14.70 % | 20 472 € | |
| Ambition greentec 2.0 tdi 140 cr 4x2 | AutoIES | 24 640 € | 14.60 % | 21 043 € | |
| Business 2.0 tdi 110 cr | AutoIES | 22 910 € | 8.10 % | 21 054 € | |
| Tour de france 2.0 tdi 110 cr | AutoIES | 24 740 € | 14.60 % | 21 128 € | |
| Active 2.0 tdi 110 cr 4x4 | AutoIES | 25 555 € | 14.50 % | 21 850 € | |
| Elegance 1.2 tsi 105 dsg | AutoIES | 25 565 € | 14.50 % | 21 858 € | |
| Ambition 1.8 tsi 160 4x4 | AutoIES | 26 345 € | 14.40 % | 22 551 € | |
| Ambition 2.0 tdi 110 cr 4x4 | AutoIES | 26 795 € | 14.30 % | 22 963 € |
En reprenant ses trains roulants et beaucoup d'autres éléments au Volkswagen Tiguan, le Yeti trouve de quoi bien figurer sur la route. Plus court et modulable, il est cependant aussi cher que le Tiguan. Le Yeti est un mix entre les dispositifs dynamiques du Tiguan (trains roulants, transmission intégrale ?) et le format contenu de l'autre modèle de la marque, le Roomster (4,22 pour le Yeti contre 4,43 pour le Tiguan) ainsi que les trois sièges arrières indépendants réglables en longueur et largeur, repliables et totalement démontables. Une modularité jusqu'alors inconnue dans une catégorie telle que les 4x4. La finition du véhicule est comme à son habitude chez Skoda signée Volkswagen qui l'assure de façon excellente. L'ensemble est bien agencé avec une très bonne vision arrière et latérale ce qui n'est plus si courant chez les 4x4. Du côté de la conduite, le diesel 2.0 TDI de 14 Ch à rampe commune est performant tout en limitant la consommation.
Le constructeur tchèque a frappé juste et bien puisque, 26 mois après son lancement, le SUV Skoda Yeti a réussi à se faire un nom. Et ce sont plus de 100.000 Yeti qui sont désormais sur la route.
Mais la marque n'y est pas allée de main morte, puisque les campagnes de publicité pour le véhicule ont été parfois décallée, parfois totalement écolo. A croire que le Yeti a trouvé un bon moyen de se faire adopter !