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Renault Modus mandataire
Depuis sa création et le début de sa commercialisation en 2004, le Renault Modus a toujours souffert d'une certaine comparaison avec la Renault Clio. Avec une finition et une mécanique similaire à la Clio, pas facile de faire de la place au Modus qui n'attirer pas les petites familles, ceci dû à un surcoût pas toujours bien fondé pour certain. Mais aujourd'hui, Renault a décidé de changer la donne : 24 cm de plus en longueur de quoi en sortir un véritable coffre mais avec la banquette arrière bien tiré vers l'arrière. Côté modularité, cette banquette peut même se plier en portefeuille, offrant ainsi beaucoup de place pour le transport de grands objets. Au niveau du poste de pilotage, là aussi tout a changé : cadrans centraux, position de conduite surélevée, tout a été revu pour se sentir au volant d'un monospace. Dans l'habitacle des efforts ont été fait pour en améliorer la qualité, et le noir met bien en valeur la planche de bord.
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Actualités de la Modus
Face à des adversaires de plus en plus imposants (la Meriva, Nissan Note ou encore la C3 Picasso), la Renault Modus avait besoin d’une touche de modernité pour rester sur le podium de son segment. Ainsi chez Renault, plutôt que de changer l’esthétique de sa voiture, on préfère simplifier la gamme, pour que la voiture soit plus facile à choisir. Seules trois finitions restent au programme, les motorisations restent identiques, sauf pour le dCI 75 chevaux qui devient moins gourmand en carburant.