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Très imposant, l'Audi Q7 n'est pas faite pour la discrétion. Avec près de 5,10m de longueur et un poids de 2 200 Kg, vous ne passerez pas inaperçu. A l'intérieur, toujours le même sérieux de la part d'Audi avec une finition à faire pâlir ses autres concurrents légendaires telles que le porsche Cayenne, le Bmw X5 et autre Mercedes GLK. L'audi Q7 (Q pour Quattro et 7 pour 7 places) se place entre l'Audi A6 et A8 et vient combler un vide laissé par Audi. La calandre Singleframe qui trouve en prolongement le capot en forme de V sera là pour rappeler la signature Audi. Le plancher de bord ainsi que l'instrumentation du Q7 sont repris de l'A6. L'Audi Q7 ne sera pas un passe-partout mais devrait vous assurez une bonne visiblité sur toutes les routes que vous emprunterez.
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L'actu autour de la Audi Q7
Chez tous les constructeurs le downsizing est au rendez-vous en ce moment. La nouvelle année approche et de nouvelles règles ont été établies pour baisser aussi bien la puissance des véhicules que leurs émissions de CO2 (en général cela va de paire).
C'est ainsi 36 chevaux qui s'envolent sur l'Audi Q7, avec une version remasterisée du V6 3.0L TDi qui disposera désormais de 204 chevaux. Cette baisse s'accompagne d'une baisse de la consommation mixte, d'une baisse des émissions de co2 et d'une baisse des prix ... Malheureusement pas encore assez importante pour définir le Q7 comme une voiture accessible.
Cette année marque pour Audi un événement important : le trentième anniversaire de sa transmission Quattro. Transmission qui se veut intégrale.
Audi sort donc une version spéciale pour son Q7 qui commémore ce 30ème anniversaire. Attention à ne pas confondre les 30 ans de la transmission et du Q7, ce n'est pas encore chose fait puisque celui-ci va entamer sa cinquième année.
Ainsi, vous trouverez de nombreux équipements supplémentaires pour cette version spéciale "30 Years Quattro Edition", pour un supplément qui varie de 5500 à 7900 euros.
